中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：12月17日，隨著最后的門架桿件吊裝到位，全長(zhǎng)1684米的鄭州黃河公鐵兩用橋主橋鋼梁勝利合龍。中鐵大橋局黨委書(shū)記劉自明致辭，對(duì)業(yè)主和河南人民致以崇高敬意，表示大橋局確保將鄭州黃河公鐵兩用橋建成魯班獎(jiǎng)工程。
據(jù)了解，鄭州黃河公鐵兩用橋是目前世界上最長(zhǎng)的公鐵兩用橋，僅公鐵合建段就長(zhǎng)達(dá)9177米。公鐵兩用橋跨越黃河連接鄭州和新鄉(xiāng)，設(shè)雙線客運(yùn)專線、六車道公路。
主橋鋼梁的設(shè)計(jì)、制造、架設(shè)都體現(xiàn)了世界頂尖水平，是大橋技術(shù)含量的核心所在。數(shù)據(jù)顯示，該橋頂推的主橋跨168米、鋼梁總長(zhǎng)1082米、總重量約3萬(wàn)噸等數(shù)據(jù)均創(chuàng)造了鋼梁頂推的世界紀(jì)錄。
據(jù)悉，該橋建成后，橋上火車時(shí)速將達(dá)350公里(與京廣客運(yùn)專線設(shè)計(jì)時(shí)速保持一致，這意味著高速列車在橋上不需要減速通行)，汽車時(shí)速將達(dá)到100公里，這些同樣位列世界第一。
來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)湖北記者站（記者 郭睿） 編輯：馬原
