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汶川地震兩周年：災(zāi)后重建的中國式路徑
2010-05-12 10:47:45 來源：中國網(wǎng) 災(zāi)難畢竟殘酷，讓世代耕耘的家園毀于一旦；災(zāi)難終將過去，不過是歷史長河中一個電閃雷鳴的夜晚。
地震之初的時光，偉大的抗震救災(zāi)精神，為我們撫平痛徹心扉的創(chuàng)傷，讓我們重塑憑立風(fēng)雨的堅強。 兩年之后的回訪，災(zāi)后重建的群心合力，再次創(chuàng)造了脫胎換骨的人間奇跡，又一次見證了不屈不撓的中國力量。 玉樹受傷了，我們堅信它依然會乘風(fēng)破浪，因為兩年前的四川也曾拋錨，如今巴蜀大地早已揚帆起航。這是一條中國式路徑，通往永遠向前的方向。 浴火重生：災(zāi)后重建見證中國速度 風(fēng)馳電掣，呼嘯而過。 5月8日，四川災(zāi)后恢復(fù)重建首個重大項目成灌快鐵悄然駛出，列車最高時速220公里，乘客端著咖啡可以不撒一滴。在震后不到兩年時間就全線建成，從成都到都江堰只需27分鐘，四川跑步進入“快鐵時代”。 快的不止是成灌快鐵?！叭曛亟ㄈ蝿?wù)兩年完成”，在四川震區(qū)，每一天都是嶄新的，每一處的災(zāi)后重建都彰顯著“中國速度”。 4月29日，劍門關(guān)景區(qū)正式對游人開放。劍門關(guān)關(guān)樓在汶川大地震中成為危樓，需拆除重建,余家?guī)r、張家包、游客中心一帶山體嚴重崩塌，原本需要三年的開發(fā)時間，被縮短為14個月。今年五一黃金周，劍門關(guān)景區(qū)接待游客13余萬人，是震前同期接待人數(shù)的十倍之多。 5月10日，東方電氣集團東方汽輪機德陽新基地舉行竣工投產(chǎn)大會。自2008年8月1日東汽新基地在德陽正式開工建設(shè)以來，以驚人的速度在德陽八角鎮(zhèn)2600畝土地上建設(shè)起一個具備國際水平的一流企業(yè)。在震后兩年的時間節(jié)點，東汽站在了新的起跑線上。 5月11日，劍閣職中工程項目正式封頂，校長賈健平臉上露出了久違的笑容。地震導(dǎo)致教學(xué)樓、校舍嚴重受損，作為一校之長他曾幾度絕望。兩年過去了，一個美好的藍圖正在變?yōu)楝F(xiàn)實，“今年九月開學(xué)就可以搬遷入住了，學(xué)校的整體實力超乎我們從前的想象。” 捷報遠不止這些。汶川地震異地安置區(qū)首批“農(nóng)家樂”開業(yè)，地震震中紀念館在映秀封頂，四川地震災(zāi)區(qū)145萬余戶農(nóng)房基本完成重建……在汶川地震兩周年之際，這片曾經(jīng)傷痕累累的土地上不時上演著驚天巨變，一個個“中國速度”令人目不暇接，并仍將繼續(xù)。
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