記者昨日從省交通運(yùn)輸廳運(yùn)管局獲悉，經(jīng)過批準(zhǔn)，我省客運(yùn)公司中首家試點長途接駁的省閩運(yùn)總公司日前開始接駁工作。根據(jù)方案，經(jīng)批準(zhǔn)的長途客車，可通過中途更換駕駛員或換人換車的方式，繼續(xù)在夜間行駛，不必在凌晨2時至5時停車休息。

接駁運(yùn)輸須經(jīng)批準(zhǔn)

據(jù)介紹，為防止駕駛員疲勞駕駛，去年我省推行客車2時至5時停車落地休息制度，有效減少了道路客運(yùn)安全事故。在保障安全的前提下，為進(jìn)一步方便乘客出行，近期交通運(yùn)輸部選定我省以及北京、上海等13個省市，開展長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸試點。也就是說，長途客車在運(yùn)行途中，可以選擇合適地點，駕駛員停車換人或者換車換人，原駕駛員落地休息，由等候在接駁點上的駕駛員上車駕駛。

據(jù)悉，自2013年2月4日開始，省汽車運(yùn)輸有限公司所經(jīng)營的部分發(fā)往廣東省客運(yùn)班線試行夜間駕駛員中途下車輪換，實現(xiàn)駕駛員落地休息的“接駁運(yùn)輸”方式。這些接駁長途客車有交通運(yùn)輸部統(tǒng)一印制并編號的“長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸車輛”標(biāo)志以及“長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸行車單”；試點長途接駁既可以保證駕駛員得到充分休息、不疲勞駕駛，又能繼續(xù)運(yùn)輸乘客，不用夜間等待。

首批試點6客運(yùn)線

據(jù)了解，我省擇優(yōu)選擇接駁運(yùn)輸試點線路。此次首批選擇省閩運(yùn)總公司長樂分公司和絕對控股的華閩旅游汽車運(yùn)輸公司、閩深發(fā)快速客運(yùn)有限公司兩家子公司所經(jīng)營的長樂金峰至廣州芳村客運(yùn)站、福清高山至深圳龍崗、福州北至深圳、福州南至深圳、福州至香港、石獅至香港等6條閩粵客運(yùn)班線，共計17輛長途客運(yùn)車輛，作為此次長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸?shù)脑圏c。

省運(yùn)輸管理局有關(guān)人士介紹，為加強(qiáng)長途接駁的安全管理，我省將加強(qiáng)GPS監(jiān)控管理，試點單位監(jiān)控人員在夜間11時至次日凌晨2點時段，利用GPS監(jiān)控，加強(qiáng)對夜間行駛車輛的運(yùn)行及駕駛員的更換情況進(jìn)行把關(guān)。

另外，還將不定時上路至“接駁點”檢查駕駛員交接班及休息情況。各試點單位報班員嚴(yán)格執(zhí)行安全報班制度，確保發(fā)班各車配足2名駕駛員駕車運(yùn)行，嚴(yán)禁僅讓1名駕駛員或沒有資質(zhì)的駕駛員駕車運(yùn)行，嚴(yán)防駕駛員在“接駁點”待車期間出現(xiàn)飲酒及賭博等行為。