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未來手機(jī)短信也可提前告知道路擁堵指數(shù)。晨報(bào)記者 陳琳/攝

分析

漫長晚高峰 持續(xù)4小時(shí)

經(jīng)常有市民感覺“周末比工作日還堵”。對此，北京交通發(fā)展研究中心副總工程師溫慧敏表示，實(shí)際上周末擁堵峰值并不比工作日高，市民普遍感到難走，是因?yàn)橹苣┦忻竦某鲂刑攸c(diǎn)與工作日不同，“很多人都會(huì)去購物、娛樂，造成擁堵相對集中?！?/p>

溫慧敏介紹，周末擁堵峰值雖然不能說有多高，但擁堵時(shí)間很長，尤其是晚高峰，經(jīng)常在下午兩點(diǎn)左右出現(xiàn)，比工作日提前了整整3個(gè)小時(shí)。

據(jù)交通發(fā)展研究中心實(shí)時(shí)運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)顯示，周末早高峰通常從上午10點(diǎn)開始至12點(diǎn)結(jié)束，下午從2點(diǎn)開始進(jìn)入另一個(gè)高峰時(shí)段，到6點(diǎn)結(jié)束，綿延至少4個(gè)小時(shí)，有時(shí)還會(huì)拖得更長。

工作日一天中會(huì)明顯地出現(xiàn)兩個(gè)高峰，早高峰最集中出行在7點(diǎn)15分至8點(diǎn)45分之間，晚高峰最集中時(shí)段從下午5點(diǎn)15分至晚7點(diǎn)，中午11點(diǎn)至下午2點(diǎn)30分出行最為暢通；而周末多呈現(xiàn)出單峰狀態(tài)，即通常集中在下午出行，從監(jiān)控圖上可以看出，周末出行高峰從上午10點(diǎn)開始集中，直至12點(diǎn)稍有緩解，但還沒跌到“暢通”的綠色部分，又開始往上揚(yáng)，整條拋物線不會(huì)有太大起伏，然后一直延伸到晚間。

此外，周末兩天當(dāng)中，周六擁堵比周日要集中。