廣州市財(cái)政局25日對(duì)外通報(bào)稱,2012年廣州市車牌拍牌收入2.05億元,支出情況未予披露。

2012年7月,廣州市出臺(tái)《廣州市中小客車總量調(diào)控管理試行辦法》,中小客車增量指標(biāo)總量的40%,由單位和個(gè)人采取競(jìng)價(jià)方式取得。其余分配給搖號(hào)或購買新能源汽車。汽車競(jìng)價(jià)所得收入全額繳入廣州市本級(jí)財(cái)政,實(shí)行收支兩條線管理,專項(xiàng)用于城市公共交通事業(yè)支出。

據(jù)廣州市財(cái)政局披露,2012年實(shí)行車牌拍賣的半年里,競(jìng)價(jià)收入2.05億元。對(duì)于公眾關(guān)心的這筆錢的去向,廣州市財(cái)政局解釋稱,由于《資金管理辦法》于2012年12月底才通過實(shí)施,所以2012年競(jìng)價(jià)收入到目前只支出一部分,主要用于對(duì)購置符合國家規(guī)定的新能源中小客車給予補(bǔ)貼和委托競(jìng)價(jià)服務(wù)費(fèi)等。

但具體支出了多少,還剩多少,又將支出到哪里,有關(guān)方面未予披露。廣州市財(cái)政局表示,2012年競(jìng)價(jià)收入資金正按照財(cái)政管理規(guī)定,按程序下達(dá)支出計(jì)劃。

廣州汽車限購實(shí)施大半年,車牌競(jìng)拍一直不溫不火,大多數(shù)競(jìng)拍者可以以1萬元的底價(jià)競(jìng)得。但搖號(hào)中簽率節(jié)節(jié)下降,而新能源汽車由于性價(jià)比和使用環(huán)節(jié)問題,鮮有問津。(完)