“由于長期缺少產(chǎn)銷信息平臺，加上農業(yè)種植本身有跟風種植的特點，盲目擴種是爛市禍根。表面上看是香蕉上市撞車，深層原因則是香蕉產(chǎn)量嚴重超過市場需求，即便現(xiàn)在香蕉價格不低，到了秋天，海南香蕉的價格肯定也會低?！鄙墼娢恼f。
邵詩文認為，蕉賤傷農隨時都可能再現(xiàn)。要解決問題，必須像國外一樣，對香蕉種植進行政府調控，控制規(guī)模，保障價格。2001年他去菲律賓，當?shù)叵憬敦S收，價格很低，農產(chǎn)品公司以0.6元/斤的價格補貼當?shù)剞r戶，讓他們把香蕉就地銷毀，不要上市，從而穩(wěn)定市價。
而稍早前記者前往日本采訪時了解到，日本大米為了維持在世界市場上的高價，也對全國的大米產(chǎn)量進行總量控制。不會出現(xiàn)盲目擴種導致產(chǎn)量增加，進而價格暴跌的情況。
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海南蕉價“過山車”
今年年初，香蕉上市價3.8元/公斤，比去年高30%。
4月中上旬，海南香蕉因上市推遲，行情利好，每斤香蕉售價在3元左右。
4月23日，受“乙烯利”傳言影響，收購價格劇降。
5月中上旬，市場價格跌至每斤1.3元，田間收購價格不到8毛錢。
6月上旬，“乙烯利”辟謠后，收購價回升至1.2元/公斤左右。
6月中旬，香蕉大面積成熟，“賣難”問題嚴重，蕉園收購價降至在每公斤0.4元。
6月下旬，廣東、廣西香蕉上市，與海南香蕉“撞車”，海南香蕉價格持續(xù)低迷。
出臺多項措施救急
海南省農業(yè)廳市場與經(jīng)濟信息處處長張健介紹,第一，對受損農戶采取補貼。農戶將香蕉放進冷庫儲存，政府擬給予每公斤香蕉0.2元的電費補貼。鼓勵農戶通過海運、鐵路運輸?shù)确绞竭\輸，拉長上市時間。對通過集裝箱運輸?shù)酵獾氐?，每箱補貼400元。
第二，組織各縣、市到省外請包裝隊來收獲香蕉，解決人力不足問題。
第三，組織省外客商到海南進貨，對運輸香蕉車輛免收高速公路過路費。
第四，動員農戶清理蕉園，統(tǒng)一香蕉品質，提高香蕉賣相。
來源：廣州日報 編輯：馮媛