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4月29日 00:45北京新發(fā)地批發(fā)市場(chǎng)

“一趟只賺700塊”

筆者跟隨了一輛從山東壽光物流園開(kāi)往北京新發(fā)地批發(fā)市場(chǎng)的貨車，車主李成浩是山東壽光人。他算了算運(yùn)輸過(guò)程中的成本：去年1000元的油費(fèi)今年漲到了1500元，除自己開(kāi)車外還要另外一個(gè)司機(jī)，工資也由去年的每月4000元漲到了5000元，支付給物流園信息費(fèi)則有200元。老板陳昌有支付給他的運(yùn)費(fèi)是3000元。整個(gè)算下來(lái)，辛苦了一整夜，一車也就掙了700多元。

“批發(fā)商不得不賣”

批發(fā)商陳昌有說(shuō)，除了運(yùn)費(fèi)3000元，他還要支付新發(fā)地批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)費(fèi)800元，在途中的超載罰款也由他承擔(dān)，加上在新發(fā)地所雇的小工勞務(wù)費(fèi)，每斤蔬菜他要加價(jià)0.3元才能保證不賠。但最近市場(chǎng)不好，就算加個(gè)0.1元也不得不賣。

來(lái)陳昌有這里進(jìn)貨的李大姐是所謂的二級(jí)批發(fā)商，她以每斤1.75元的價(jià)格購(gòu)買了20箱茄子，再將這些茄子拉到岳各莊批發(fā)市場(chǎng)售賣，賣價(jià)為每斤1.9元，利潤(rùn)為每斤0.15元。

菜價(jià)下降原因何在？

北京新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品股份有限公司提供的數(shù)據(jù)顯示，4月28日蔬菜價(jià)格的加權(quán)平均數(shù)為每斤1.02元，較去年同期的1.46元下降30%。其中一些品種的蔬菜價(jià)格降幅較大，如大白菜由去年的每斤1.03元下降至0.22元，降幅高達(dá)78.6%；菠菜由去年的每斤0.9元下降至0.25元，降幅為68.9%；芹菜由去年的每斤0.8元下降至0.28元，降幅為65%。

究其原因，北京市新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品股份有限公司董事長(zhǎng)張玉璽分析說(shuō)：“這就是很簡(jiǎn)單的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原理，供大于求?！?/p>

為何出現(xiàn)供大于求呢？張玉璽說(shuō)，除去氣候性因素造成本該由南至北逐漸上市的蔬菜一下子集中上市以外，最主要的問(wèn)題就是我國(guó)蔬菜生產(chǎn)銷售的“小生產(chǎn)、大流通” 現(xiàn)狀，分散的農(nóng)戶自身并不會(huì)分析市場(chǎng)反饋回來(lái)的信息，同時(shí)又得不到科學(xué)的信息指導(dǎo)，“前一年哪種菜賣的價(jià)錢好就種哪種”，這種盲目生產(chǎn)是導(dǎo)致蔬菜滯銷，價(jià)格下跌的根本原因。