升級成本多方分攤

有分析稱油品升級將增加千億元級別的生產(chǎn)升本。金銀島成品油分析師喬曼麗解釋，為了應(yīng)對汽油升級，煉廠的生產(chǎn)工藝以及設(shè)備、流程都需要改造，多數(shù)煉廠需要增添深度脫硫、加氫等深加工裝置，煉油技術(shù)也需要進一步提高，這就意味著煉廠需要巨大的成本投入。其次，煉制高標準的油品，所用的添加劑種類、數(shù)量和品質(zhì)都有新的要求，尤其催化劑需要全面更新，這也增加了汽油的產(chǎn)出成本。除此之外，煉廠還需要投入較多的科研人員。所以油品升級肯定將大大增加汽油的生產(chǎn)成本。

而油品升級的成本由誰來承擔成為外界注目的關(guān)鍵。一位行業(yè)人士指出，參照國外的經(jīng)驗，每次油品升級帶來的成本提升都由消費者來承擔，不過國內(nèi)情況有所不同，參照此前的經(jīng)驗，本輪油品升級的成本將由多方承擔，包括政府、石油公司和消費者，不過消費者可能會承擔“大頭”。

外地油價將普漲

金銀島的報告指出，由于北京已經(jīng)于去年開始施行相當于國五汽油的京五汽油標準，所以可以參照北京地區(qū)京五汽油要比河北國三汽油限價高0.34元/升的情況大致推算，全國范圍升級成國五汽油之后，各地（除了北京地區(qū)）汽油價格每升或?qū)⑸蠞q0.2元—0.5元。