【深度鏈接】京通路早被審計署列入“高價公路”黑名單 取消京通路收費呼聲強烈
為什么公路大橋換個牌子能引起這么多網(wǎng)民關注、憤怒?從表面看,京通快速公司最初沒有向公眾公開更換里程牌的信息,在網(wǎng)民已了解此事后,對網(wǎng)友疑問沒有及時作出解釋、回應是直接原因。
但是究其深層原因,則是普通群眾對目前我國收費公路領域普遍存在的各種名目亂收費等現(xiàn)象,深惡痛絕。
隨著小汽車日漸走入尋常百姓家,成為市民日常出行的交通工具,公路收費等問題成為市民關注焦點。在坊間,“停止亂收費、已收回成本的收費道路取消收費”等呼聲越來越高。目前,國家五部委開始進行專項治理,人們更加關注收費公路的一舉一動。
在北京,京通快速路收費一直是人們關注的焦點之一。國家審計署2008年公布的《18個省市收費公路建設運營管理情況審計調查結果》顯示,抽查山東、北京等12個省市的35條經(jīng)營性公路,獲取的通行費收入高出投資成本數(shù)倍乃至10倍以上,成為“高價公路”。其中,京通快速路就名列在其中。
北京首創(chuàng)股份2009年和2010年年報顯示,2009年京通快速路通行費營業(yè)收入為2.6億多元,營業(yè)利潤達到66.64%,2010年營業(yè)收入3.1億多元,營業(yè)利潤67.65%。
正因如此,多年來,關于取消京通路收費的呼聲一直存在。在這種背景下,京通快速路這個原本“不起眼”的小動作,在網(wǎng)上引起廣泛關注和質疑也就可以理解了。
來源：新華網(wǎng) 編輯：于姝楠