封堵計(jì)劃受海洋局質(zhì)疑
康菲公司承認(rèn)，之前未盡力排查溢油風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)
康菲石油中國有限公司安全健康環(huán)保部總經(jīng)理許先宏此前表示，溢油事件發(fā)生后，康菲公司采取了一系列措施：啟動應(yīng)急措施對溢油進(jìn)行回收、檢查所有設(shè)施分析滲油來源、向政府有關(guān)部門匯報(bào)、組織專家對滲油地點(diǎn)進(jìn)行分析等。
據(jù)康菲公司介紹，公司目前采取的措施包括——900名工作人員參與溢油處理工作（其中近500人直接在溢油現(xiàn)場進(jìn)行清理工作，約100人進(jìn)行海岸巡查保護(hù)工作，還有約300人在陸地進(jìn)行相關(guān)工作）、動用33艘船只（包括工作船和潛水作業(yè)船）、部署3000米吸油欄、機(jī)動車沿海岸巡查48645公里和人工步行沿海岸巡查3289公里等。
然而，日前國家海洋局北海分局組成的檢查組對19—3油田事故現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督檢查時認(rèn)為，康菲公司執(zhí)行“兩個徹底”（徹底排查溢油風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，徹底封堵溢油源）進(jìn)展緩慢。具體表現(xiàn)在：溢油風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的排查無實(shí)質(zhì)性進(jìn)展；自B平臺發(fā)生溢油以來，到8月3日歷時2個月，康菲公司未查明B平臺附近海域溢油點(diǎn)的詳細(xì)情況，C平臺是否還存在溢油隱患；對切斷溢油源采取的只是臨時性措施；對溢油一直未得到完全控制始終沒有拿出詳細(xì)可靠的封堵措施。
目前，蓬萊19—3油田C平臺附近海域持續(xù)有油花溢出并形成油膜帶，B平臺雖然臨時安裝了集油罩，但附近海底仍然有油花間歇性溢出。
針對以上問題，北海分局檢查組首先要求康菲公司對B平臺附近海底新出現(xiàn)溢油點(diǎn)做出說明，康菲公司竟稱該點(diǎn)為原來的溢油點(diǎn)，外側(cè)發(fā)現(xiàn)油花是因?yàn)榧驼终皱e了位置。對這樣的敷衍說法，北海分局檢查組提出嚴(yán)重質(zhì)疑和嚴(yán)厲批評，當(dāng)即責(zé)令康菲公司對原溢油點(diǎn)周邊海底重新進(jìn)行一次淺剖和側(cè)掃聲吶探測，確定是否是新的溢油點(diǎn)，并及時提交探測原始數(shù)據(jù)和評估報(bào)告。8月7日，康菲公司終于向北海分局承認(rèn)，該區(qū)域發(fā)現(xiàn)2個溢油點(diǎn)，相距10．8米，并承認(rèn)之前未盡力排查溢油風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。
檢查組同時對康菲公司提出嚴(yán)重質(zhì)疑的還有“B平臺附近海底滲漏封堵計(jì)劃”?？捣乒咎岢龅姆舛掠?jì)劃僅是一個減壓和B23井棄井的措施計(jì)劃，由于尚未完成對B平臺溢油點(diǎn)的海底溢油通道探測，因此其封堵計(jì)劃只是治標(biāo)不治本的措施。