汽車占位、丁字路口存隱患、部分車輛逆行，記者體驗(yàn)北京城區(qū)

自行車幾乎無(wú)路可走（走轉(zhuǎn)改·一線調(diào)查）

圖①：汽車隨意停在自行車道上，旁邊時(shí)有逆行車駛來(lái)；

圖②：汽車占自行車道現(xiàn)象非常明顯，隨處可見(jiàn)；

圖③：丁字路口沒(méi)有標(biāo)志，來(lái)回駛過(guò)的車容易造成事故；

圖④：朝陽(yáng)門租賃點(diǎn)整齊擺放的自行車，旁邊自行車道已經(jīng)被汽車占領(lǐng)了；

圖⑤：北京西什庫(kù)大街上，自行車經(jīng)常要和汽車搶道行駛。制圖：張芳曼

北京市積極解決公眾反映的“騎車費(fèi)勁停車難、一不留神就丟車”等問(wèn)題。9月24日，北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《城市道路空間規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》開(kāi)始公開(kāi)征求意見(jiàn)，有望“還路權(quán)于自行車和行人”。其中擬規(guī)定本市新建各級(jí)城市道路兩側(cè)，如果設(shè)置了非機(jī)動(dòng)車道，就不再設(shè)置汽車停車位，已設(shè)置的停車位將逐步取消，為自行車出行創(chuàng)造便利。騎自行車外出是否方便？會(huì)遇到哪些困難？記者近日騎著公租自行車進(jìn)行了體驗(yàn)。

初秋時(shí)節(jié)，記者選擇在北京朝陽(yáng)門外大街至朝陽(yáng)路一帶以及護(hù)國(guó)寺街一帶分別體驗(yàn)騎自行車出行。

不騎車不知騎車難，剛騎上車便遇到了一系列難題。