杭州市最核心的主城區(qū)擬實(shí)施“錯(cuò)峰”措施，消息一出，全城嘩然，網(wǎng)絡(luò)上一片爭議聲音。
今天，記者從杭州市有關(guān)部門獲悉，“錯(cuò)峰”通行是為了保障第八屆全國殘疾人運(yùn)動會在杭州順利舉行，如果“錯(cuò)峰”通行效果不明顯，殘運(yùn)會結(jié)束后將取消這項(xiàng)措施。另外，“錯(cuò)峰”通行措施預(yù)計(jì)在9月中下旬開始試運(yùn)行。
反對：“錯(cuò)峰”應(yīng)區(qū)別對待
“不贊同?！币宦牎板e(cuò)峰”通行，網(wǎng)友“大象”表明了立場，他說，自己家住在和睦新村，5歲的女兒在市中心上學(xué)，每天都要開車接送女兒，沒車很不方便。
家住濱江卻在市區(qū)工作的周女士說，“如果“錯(cuò)峰”通行，在杭州公共交通不準(zhǔn)點(diǎn)、擁擠等問題得不到改善的前提下，那我們該如何去上班？豈不會有更多人去買第二輛車?！?/p>
周女士強(qiáng)烈建議建議，如果限行也應(yīng)該分別對待，比如，家離上班地點(diǎn)比較近的，或者到單位有直達(dá)公交車的有車族可以先行嘗試。
支持：不妨從“限外”開始
按照方案提出的“錯(cuò)峰”通行規(guī)則，非本市(浙A號牌以外)機(jī)動車全部實(shí)行錯(cuò)峰時(shí)段內(nèi)禁止通行；這條措施，大多數(shù)網(wǎng)友還是比較認(rèn)同。
“多年前，上海就采取了限制外地號牌車輛在早晚高峰時(shí)段駛上高架道路的措施。效果還是不錯(cuò)的，我覺得杭州可以先從“限外”開始試試看?！本W(wǎng)友“小豬”說。
還有不少網(wǎng)友表示，“錯(cuò)峰”通行畢竟是一個(gè)涉及到這個(gè)城市絕大多數(shù)人利益的大動作，有關(guān)部門在實(shí)施之前，應(yīng)該有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼{(diào)查和研究，再來做這個(gè)決定。
建議：小車滿員可不接受限制
針對“錯(cuò)峰”通行，不少網(wǎng)友提出了建議和意見。網(wǎng)友“seatd ”表示，“錯(cuò)峰”限行應(yīng)該增加一定的前提條件，比如一輛小車乘4人可以不受限制，鼓勵市民拼車出行。
網(wǎng)友“哈嘍”的建議，本地區(qū)戶口按戶口本和本人駕駛證限購一輛車，限制車輛的無節(jié)制增長，不然每天減少20%的汽車量沒幾年就被汽車的增速給淹沒了。
更多網(wǎng)友表示，大力發(fā)展公共交通，公交車能多一些、快一些、準(zhǔn)點(diǎn)一些、價(jià)格低一些，讓公交真正優(yōu)先起來，只要這樣，更多的市民才會改變出行方式。
專家：公車必須起帶頭作用
浙江省社科院社會學(xué)所副所長楊建華一直非常關(guān)注杭州的交通。楊建華說，在目前杭州交通道路已經(jīng)飽和的情況下，需要采取一定的措施，但政府出臺相關(guān)措施，公權(quán)力的運(yùn)作必須經(jīng)過授權(quán)。
“公權(quán)限制私權(quán)必須要得到許可，這樣才能保障公民的基本權(quán)利?！睏罱ㄈA說，杭州要實(shí)施錯(cuò)峰通行一定要經(jīng)過廣泛的聽證，吸納民意，并且通過市人大的授權(quán)，才能規(guī)范公權(quán)力。
楊建華還表示，“錯(cuò)峰”措施得到許可后，公權(quán)首先要對自己限制，公車需要帶頭限行，起到表率作用，這是關(guān)鍵同時(shí)也是對今后相關(guān)部門在管理上取信于民的條件。
來源：浙江在線 編輯：張少虎