火車(chē)是不少印度人上下班的交通工具。
中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：印度鐵路的日搭載旅客量高達(dá)1500萬(wàn)人次，然而擁擠陳舊的車(chē)廂和一票難求的局面卻很難讓人滿(mǎn)意。2月26日，印聯(lián)邦鐵道部長(zhǎng)拉盧·亞達(dá)夫在向議會(huì)提交2007－08財(cái)政年度的鐵路預(yù)算報(bào)告時(shí)表示，鐵路部門(mén)打算對(duì)其所屬鐵路網(wǎng)進(jìn)行一次全面更新與改造，“在不久的將來(lái)把印度所有長(zhǎng)途列車(chē)更換為空調(diào)車(chē)廂”，用有軟墊的座椅替換過(guò)去的木制長(zhǎng)凳，而且“要在提高鐵路運(yùn)行效率的情況下將車(chē)票價(jià)格下調(diào)8%”。
英國(guó)《泰晤士報(bào)》27日對(duì)此評(píng)論說(shuō)，印度此舉是要結(jié)束過(guò)去150年來(lái)鐵路不舒適的歷史，迎接21世紀(jì)。
描繪“清潔高效”前景
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，亞達(dá)夫今年提交的鐵路年度預(yù)算報(bào)告中“亮點(diǎn)多得有些讓人目不暇接”：首先是大規(guī)模的列車(chē)車(chē)廂升級(jí)計(jì)劃，亞達(dá)夫表示，印度現(xiàn)有的裝配木制座椅的陳舊車(chē)廂將全部淘汰，取而代之的將是煥然一新的軟墊全封閉空調(diào)車(chē)廂；其次為緩解當(dāng)前印度火車(chē)“一票難求”的局面，鐵路部門(mén)將在計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上，將售票處延伸至全國(guó)各銀行及加油站的網(wǎng)點(diǎn)，旅客甚至可以用手機(jī)發(fā)送短信的方式來(lái)直接購(gòu)買(mǎi)車(chē)票；另外，亞達(dá)夫還宣布2007年為“鐵路清潔年”，將出資對(duì)車(chē)站及鐵路周邊設(shè)施進(jìn)行大規(guī)模整修，以改變目前破敗不堪的形象；更重要的一點(diǎn)是，在完成上述改造之后火車(chē)票價(jià)不但不會(huì)上漲，反而要“在現(xiàn)有基礎(chǔ)上下調(diào)8%”。
其他亞洲國(guó)家紛紛上馬的高速鐵路計(jì)劃也沒(méi)有被印度忽視。亞達(dá)夫表示，印鐵路部門(mén)正在積極對(duì)未來(lái)高鐵的發(fā)展項(xiàng)目進(jìn)行可行性研究，并將著手健全列車(chē)餐飲、娛樂(lè)等一系列配套服務(wù)措施。目前印度正在與法國(guó)、日本等掌握高鐵技術(shù)的國(guó)家積極接觸。有媒體甚至表示，預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年內(nèi)印度將有望在各主要城市間開(kāi)通時(shí)速達(dá)到300公里—350公里的高速舒適列車(chē)。
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