陸海聯運有助于推進地區(qū)經濟一體化
四國的陸海聯運能夠帶來多少直接和間接的經濟效益？陸海聯運會給區(qū)域經濟合作帶來哪些借鑒？經濟之聲特約評論員、中國社科院世界經濟與政治研究所研究員沈驥如發(fā)表他的看法。
據了解，中日韓俄四國的陸海聯運合作談判陸陸續(xù)續(xù)已經有一段時間了，現在達成這樣的合作，中間克服了很多困難。沈驥如表示，四國陸海聯運具有很深遠的意義，要實現進一步合作還要考慮基礎設施和許多法律問題。
沈驥如：比方說俄羅斯的鐵路軌道是寬軌，它的火車要開到中國的某些地方，還有一個鐵路怎么連接的問題，需要加強合作。還有通關的問題，要促進貿易便利化。這個合作可以大大提高我們四個國家的商品流通速度，降低物流成本，使四國的貿易往來更加便利化，更加低成本，增加我們的競爭力。同時也有利于歐洲的商品到日本去，到中國來，或者是反過來日本、中國的商品到歐洲去，也加快了歐亞大陸橋的建設，所以這個合作具有很深遠的意義。
四國的路海聯運是否會給相關國家在這一地區(qū)的貿易合作方式帶來巨大變化？沈驥如認為，這將有助于地區(qū)的經濟一體化。
沈驥如：經濟一體化最通常的形式是自由貿易區(qū)，現在中日韓三國也要開始談判中日韓自由貿易區(qū)的建設問題。自由貿易就是要商品自由流通，它的一個重大的措施就是要減少關稅，一般是把關稅降到零，但是如果關稅降了，但是運輸費用非常高，等于還在收關稅?，F在中日韓俄四國的海陸聯運以后，大大的降低了流通的成本，物流的成本，加快了商品流通的速度。這是一個貿易便利化的措施，它類似于降低關稅，但它不是關稅，它是貨物運輸成本。因此中日韓俄四國的貿易自由化，會由于海陸聯運的合作而得到進一步推動。
作為一種積極的嘗試，四國的陸海聯運是否能給推進地區(qū)的經貿合作提供有益的借鑒？沈驥如稱，推廣陸海聯運需要具備一定的條件。
沈驥如：一個就是這些國家之間的經濟往來非常多。第二個在地理位置上，有一定的特殊要求。
