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日系車失去中國(guó)市場(chǎng)新車質(zhì)量排名第1寶座

來源:商務(wù)部
中國(guó)日?qǐng)?bào)-看世界+加關(guān)注 打印 發(fā)送 字號(hào) T | T 我來說兩句2311人參與)

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道,美國(guó)J.D.Power亞太公司31日公布2012年中國(guó)市場(chǎng)新車質(zhì)量調(diào)查報(bào)告,以每百輛車問題數(shù)(PP100)為標(biāo)準(zhǔn),對(duì)中國(guó)市場(chǎng)新車質(zhì)量按國(guó)別、品牌進(jìn)行了排名。

報(bào)告顯示,日系車新車PP100從2011年的108惡化至113,質(zhì)量排名跌至第2位,而韓系車自去年的124大幅改善至93,首次榮登質(zhì)量排名第1寶座。報(bào)告指出,日系車新車質(zhì)量下滑也是導(dǎo)致其銷售低迷的原因之一。

按品牌排名,日本雷克薩斯排名第1,其PP100為54;德國(guó)奔馳排第2,PP100為72;德國(guó)寶馬、奧迪、日本本田分別排名2、3、4位。雷克薩斯車輛銷售店人員稱,希望能夠借此改善本品牌汽車目前銷售低迷的狀況。

編輯: 陳璐標(biāo)簽: 新車質(zhì)量
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