北京時(shí)間7月26日消息，金融時(shí)報(bào)周四報(bào)道稱(chēng)，受益于中國(guó)新廠的產(chǎn)能，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)公司順利超越了第二季度的收入目標(biāo)，不過(guò)韓國(guó)本土業(yè)務(wù)勞資問(wèn)題的持續(xù)還是使得公司的凈利水平出現(xiàn)了下降。

現(xiàn)代汽車(chē)在7月25日公布的財(cái)報(bào)顯示，公司第二季度中有2.5萬(wàn)億韓元的凈利，雖然同比下降了1%，但是依然好于絕大多數(shù)分析師的預(yù)期。野村證券分析師Angela Hong指出，“整體上來(lái)說(shuō)，這不是一個(gè)很意外的結(jié)果”。她表示，投資者普遍預(yù)期到現(xiàn)代汽車(chē)的利潤(rùn)會(huì)下降，特別是在韓國(guó)工廠出現(xiàn)罷工，公司在工會(huì)壓力下將原來(lái)的三班制改成兩班制之后。

即便如此，現(xiàn)代汽車(chē)的第二季度收入還是達(dá)到了23.2萬(wàn)億韓元，同比增長(zhǎng)5.7%，僅僅略低于第一季度的增長(zhǎng)率?，F(xiàn)代汽車(chē)曾在1月發(fā)出警告，稱(chēng)外國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)緊張局面可能導(dǎo)致全年的收入增長(zhǎng)速度只有4%，也就是十年以來(lái)的最低值。公司還公布了放緩產(chǎn)能擴(kuò)張專(zhuān)注于質(zhì)量的計(jì)劃。

現(xiàn)代汽車(chē)指出，在中國(guó)的零售銷(xiāo)售量有32%的同比增長(zhǎng)，美國(guó)市場(chǎng)僅有小幅提升，歐洲則是有9%的下降。由于長(zhǎng)期的勞資糾紛對(duì)運(yùn)營(yíng)的影響，在韓國(guó)本土的銷(xiāo)售也有小幅下降。國(guó)內(nèi)公司指出，長(zhǎng)期勞資糾紛已經(jīng)造成價(jià)值1.7萬(wàn)億韓元的產(chǎn)量損失，2013年早些時(shí)候的周末班工人部分停工活動(dòng)也曾帶來(lái)類(lèi)似規(guī)模的損失。

不過(guò)公司在韓國(guó)產(chǎn)量的損失也因?yàn)?012年晚些時(shí)候在中國(guó)的第三間工廠的開(kāi)工而得到彌補(bǔ)，這間新廠幫助公司在中國(guó)的產(chǎn)能從每年60萬(wàn)輛提高到100萬(wàn)輛。