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 中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：據(jù)美國(guó)媒體11月14日?qǐng)?bào)道，印度西部拉賈斯坦邦首府齋浦爾當(dāng)日發(fā)生火車(chē)脫軌事故，目前至少造成9人死亡，80余人受傷。

齋浦爾當(dāng)?shù)鼐志編?kù)馬爾·潘德表示，出事列車(chē)共有15節(jié)車(chē)廂，行駛目的地為新德里；14日凌晨，高速行駛的火車(chē)在行至齋浦爾附近時(shí)司機(jī)因能見(jiàn)度較差而緊急剎車(chē)，造成11節(jié)車(chē)廂脫軌；1節(jié)脫軌的普通車(chē)廂扎入1節(jié)空調(diào)車(chē)廂導(dǎo)致大量死傷?，F(xiàn)在已知至少有9人死亡，80余人受傷，估計(jì)死亡人數(shù)還會(huì)上升。

印度火車(chē)事故頻發(fā)，據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，每年大小火車(chē)事故不下300起。大致來(lái)講，印度鐵路事故可分為三類(lèi)：出軌、相撞和爆炸。導(dǎo)致出軌的原因主要是鐵路基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，有印媒稱(chēng)，印度從建成第一條鐵路至今，從未對(duì)鐵路系統(tǒng)進(jìn)行過(guò)全面徹底的改造，造成國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路、寬軌鐵路與窄軌鐵路并存的情況；導(dǎo)致相撞的原因主要是信號(hào)系統(tǒng)落后，印度鐵路主要道口的值班人員仍然依靠“搖旗吶喊”的陳舊方式來(lái)指揮交通，很多與公路交叉的小道口無(wú)人看守；而導(dǎo)致爆炸的主要原因是安檢手段不嚴(yán)密，爆炸物等危險(xiǎn)品很容易上車(chē)。

報(bào)道稱(chēng)，加上14日發(fā)生的這起脫軌事故，11月里印度就已經(jīng)發(fā)生了5起較大的火車(chē)事故，不過(guò)其他4起事故都沒(méi)有人員傷亡。

（環(huán)球在線：梁杉）