吉林省琿春市：54歲的琿春人趙得男可能是琿春市最了解也是最關(guān)心中朝經(jīng)貿(mào)動向的人。他今年年初出任當?shù)匾患掖笮臀锪鞴镜目偨?jīng)理，負責中國唯一一條經(jīng)過朝鮮羅津港到上海的貨運航線。此前他的職務(wù)是琿春市口岸辦主任。

在他位于吉林省琿春市中心的航運大廈4樓簡樸的辦公室里，最顯眼的辦公用品是3幅地圖——世界地圖、中國地圖和朝鮮半島地圖。

“走我們的線路能比傳統(tǒng)線路節(jié)省至少1400公里的鐵路運輸成本，考慮中國鐵路運力的緊張和南方冬天電煤的緊張，你能想象這中間巨大的商業(yè)機會嗎？”非常儒雅的趙在談到航運時眼睛變得閃閃發(fā)亮，語調(diào)也不由自主地升高了很多。

趙的琿春創(chuàng)力公司兩年開創(chuàng)了中國內(nèi)部經(jīng)朝鮮羅津港向上海運送煤炭的嘗試。截止到今年5月共完成2580輛車次煤炭運輸任務(wù)，運送煤炭104，531噸煤炭。

這種內(nèi)貿(mào)貨物跨境運輸在去年已經(jīng)被中朝政府列為雙方合作的主要項目之一。而這種合作形式也是中朝政府出于各種考慮，正在推進一種新型的、更加開放的市場化經(jīng)濟合作關(guān)系組成部分之一。